www.technikmuseum-online.de Beitrag 60

Tw 32 am Streckenanfang Rahnsdorf Bahnhof

Aufnahme: J. Fricke (2016)

Im ersten Teil des Beitrags über die Woltersdorfer Straßenbahn wurde die Zeit von der Gründung bis 1973 mittels der historischen Jubiläumsbroschüre "60 Jahre Woltersdorfer Straßenbahn" vorgestellt. Nun will sich der Autor der Zeit nach 1973 widmen.

Bis 1976 erfolgte die Entrichtung des Fahrpreises mit einer sogenannten Zahlbox. Der Betrag wurde eingeworfen und ein Hebel bedient. Dabei erfolgte der Auswurf des Fahrscheins. Der nachfolgende Reisende konnte die Münzen noch sehen, so dass ein Betrug (Hosenknöpfe etc.) sofort auffiel. Nachdem in Dresden 1973 der Vorverkauf von Fahrscheinen und ihre Entwertung in den Fahrzeugen erfolgte, wurde dieses System nun auch in Woltersdorf eingeführt.

Ab 1978 wurde der Fahrzeugpark der Woltersdorfer Straßenbahn durch die Übernahme von Straßenbahnwagen des Typs T57 der Waggonfabrik Gotha von anderen Straßenbahnbetrieben der DDR modernisiert. Die meisten Altbaufahrzeuge wurden in dieser Zeit abgestellt und verschrottet. Aus dem Altbestand blieben die historischen Triebwagen Tw 2 und Tw 7 und sowie die Beiwagen Bw 22 und Bw 24 übrig.

Museumstriebwagen Tw 2 mit Bw 24.

Foto: K. Freund (Sammlung J. Fricke)

Nach der politischen Wende in der ehem. DDR wurde der Betrieb von der Treuhand verwaltet. Aus wirtschaftlichen Gründen drohte einige Zeit sogar die Stilllegung. Seit 1991 firmiert das Unternehmen als Woltersdorfer Straßenbahn GmbH und wird gemeinsam mit der Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn GmbH verwaltet. In dieser Zeit wurden einige Streckenstücke wie auch der Fahrzeugpark überarbeitet. Mitte der 1990er Jahre erfolgte auch eine Modernisierung der Stromversorgung sowie des Betriebshofes der Straßenbahn. Ab 2023 sollen dann neue Niederflurwagen eines polnischen Herstellers zum Einsatz kommen.

Fahrzeugbestand 2023

Triebwagen
Wagen-Nr.	Hersteller / Baujahr	Anmerkung
2	O&K/AEG 1913	1967 - 1974 ATw
7	Uerdingen/AEG 1943	Kriegsstraßenbahnwagen, 1944 leihweise in Berlin als 6221
27	Gotha/LEW 1960	ex. Tw 13, ex. Schwerin Tw 22
28	Gotha/LEW 1959	ex. Tw 30, ex Dessau Tw 42
29	Gotha/LEW 1961	ex Schwerin Tw 24
30	Gotha/LEW 1960	ex. Tw 12, Tw 28, ex. Schwerin Tw 22
31	Gotha/LEW 1959	ex. Dresden 213 206
32	Gotha/LEW 1959	ex. Tw 38, ex. Dessau Tw 44
33	Gotha/LEW 1957	ex. Dresden 201 602
Beiwagen
22	Uerdingen 1944	ex. Strausberg Bw 19
24	O & K 1913
89	Gotha 1960	ex. Schwerin Bw 64
90	Gotha 1960	ex. Schwerin Bw 65
Arbeitstriebwagen
19	RAW Schöneweide / 1965	Rekowagen, ex. Berlin 4534

Zeitweise kommen weitere Museumswagen aus Berlin zum Sondereinsatz.

Tw 30 im Köpenicker Forst

Aufnahme: J. Fricke (2016)

Depot der Woltersdorfer Straßenbahn

Aufnahme: J. Fricke (2014)

Arbeitstriebwagen ATw 19 im Depot.

Aufnahme: J. Fricke (2014)

Tw 27 auf der Gefällestrecke Schleusenstraße

Aufnahme: J. Fricke (2014)

Tw 27 an der Endhaltestelle Woltersdorf Schleuse

Aufnahme: J. Fricke (2014)